ゴムとタイヤ

sisib機能性有機シランは，白色フィラーと共に種々の製品のゴム化合物で使用される。彼らは、シリコーン充填タイヤ、フットウェア、ロール、ホース、ベルトなどの最終製品の改善された物理的な特性を提供します。混合及び押出中のゴム化合物の加工性をかなり簡素化した。従来、カーボンブラックは、他の充填剤に比べて、より高い補強と優れた耐摩耗性を提供するため、ゴムの補強フィラーとして使用されてきた。近年，エネルギー節約や資源節約のための社会的要求により，特に自動車の燃費を低減するため，ゴム組成物の熱蓄積の低下も要求されている。カーボンブラックを使用した

シリコーンゴム

組成物の熱蓄積を減少させるためのは、大きな粒径のカーボンブラックまたはカーボンブラックの少量の使用を考慮する。しかしながら、いずれの方法においても、ヒートアップを低減することは、ゴム組成物の補強及び耐摩耗性を向上させることと矛盾する関係にあることが知られている。他方、ヒュームドシリカ

は、ゴム組成物の減少した熱蓄積を提供するフィラーとして知られている。しかしシリカ粒子の表面に官能基であるシラノール基の水素結合によりシリカ粒子が凝集する傾向がある。シリカ粒子のゴムへの分散を改善するためには、混合時間を長くする必要がある。シリカ粒子のゴムへの分散が不十分であると、ムーニー粘度の上昇により押出等のプロセスにおける加工性が劣化するという問題がある。また、シリカ粒子の表面は酸性である。このため、加硫促進剤として使用される塩基性物質は、加硫が十分に行われないように吸収され、十分な弾性率が得られないという問題がある。これらの問題を解決するためにのシランカップリング剤を開発した。例えば、ビス（3−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド（siSiB−商標2000）及びビス（3−トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド（SiSiB系PCC 2200）。

がゴム化合物で使われるとき、それはこれらの影響を生じます：非黒い顔料のための

のカップリングエージェント。復帰抵抗のための治癒平衡。良好な熱老化のための硬化剤。

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何が一般的なシリコーンの流体ですか？
Nov 17 , 2021